Christian Knees
Wohnort:Euskirchen-Stotzheim
Geburtstag:5. März 1981
Geburtsort:Bonn
Gewicht:81 kg
Größe:194 cm
Familienstand:verheiratet, 1 Kind
Schulabschluss:Realschule
Berufsausbildung:1997-2000 Lehre zum Metallbauer bei Wiehlpütz Stahl- & Metallbau GmbH, Bonn
2000-2003 Sportsoldat in der Sportfördergruppe der Bundeswehr in Todtnau
  
Vereine:1990-1999 VfL Rheinbach
2000-2001 Junior-Team Telekom
2002 Team Vermarc RRG Porz
2003 KED-Team Berlin
Deutsche Nationalmannschaft:1998 bis 2003
Profi:2004 - 2005 Team Wiesenhof Leipzig
seit 2006 Pro-Tour Team Milram

1990 habe ich beim VfL Rheinbach mit dem Radsport angefangen. Dort war auch mein Vater Mitglied, der mich zum Rennsport gebracht hat.
 Die ersten Jahre in der Schüler-Klasse wurde ich sehr behutsam aufgebaut - ich durfte nie mehr als ein Rennen am Wochenende fahren. Meinen ersten Sieg feierte ich dann endlich 1993 beim Frühjahrspreis in Straelen in der U13-Klasse.
Von da an ging es stetig bergauf. In der Jugendklasse wurde ich nach meinem Sieg in einem BDR-Sichtungsrennen in den Nationalkader aufgenommen.
1998, in meinem ersten Junioren-Jahr, schaffte ich den Sprung in den WM-Kader - in Valkenburg konnte ich dann den 40. Platz im Straßenrennen erringen.

1999 folgte ein sehr gutes Jahr für mich. Ich schaffte mehrere Siege und krönte das Jahr mit einer Bronzemedaille im WM-Zeitfahren in Treviso / Italien.
Danach fuhr ich in der U23-Klasse zwei Jahre für das Telekom-Nachwuchsteam, mit dem ich unter anderem die Bundesliga-Rennen in Rheinbach 2000 und Frankfurt-Bergen 2001 gewinnen konnte.
Nach der Auflösung des Teams wechselte ich 2002 zur RRG Porz - dort waren meine Highlights Etappensieg und Gesamt-Zweiter der Thüringen-Rundfahrt und ein Sieg beim Bundesliga-Rennen in Queidersbach.
Weil es nicht sicher war, wie es in diesem Team weiter gehen würde, wechselte ich 2003 zum KED-Bianchi-Team Berlin, wo ich dann mein letztes U23-Jahr fuhr. Dort fand ich gute Bedingungen vor, so dass ich über das ganze Jahr hinweg gute Leistungen erbringen konnte. So kam ich dann auch in diesem Jahr wieder in den WM-Kader - im Straßenrennen in Hamilton / Kanada belegte ich den 22. Platz.

In 2004 bin ich meine erste Profi-Saison bei der GSII-Mannschaft Team Wiesenhof Leipzig gefahren. War auf jeden Fall ein Schritt in die richtige Richtung. Wir hatten Einsätze bei vielen großen Profi-Rennen, vor allem natürlich in Deutschland, und bei guter Form hatte jeder die Möglichkeit, sich zu zeigen.
So konnte ich auch schon ein paar Erfolge erzielen. Mein Highlight war der Gewinn des Jungprofi-Trikots und ein sechster Gesamtrang bei der Friedensfahrt. Auch bei anderen Rundfahrten habe ich gute Ergebnisse erzielt. Zum Beispiel ein 13. Gesamtrang bei der Regio-Tour und ein 6. Platz in der Gesamtwertung der Bohemia-Tour in Tschechien. Meinen ersten kleinen Sieg im Profi-Trikot konnte ich ebenfalls herausfahren - beim Kriterium in Telfs/Österreich.
Diese guten Ergebnisse überzeugten auch den deutschen Radsportverband BDR, der mich in den vorläufigen Kader für die Weltmeisterschaften im Oktober in Verona/Italien nominierte. Für mich war es eine große Ehre, zu diesem illustren Kreis von 18 deutschen Top-Fahrern zu gehören, auch wenn ich am Ende bei der endgültigen Nominierung von 12 Fahrern nicht berücksichtigt wurde.

Durch die Umstrukturierung 2005 im internationalen Radsport wurde das Team Wiesenhof zu einem sog. Pro-Continental Team - somit nach wie vor ein Team der 2. Kategorie des Profi-Radsports und weiterhin dritte Kraft hinter Team T-Mobile und Gerolsteiner in Deutschland.
In der Saison konnte ich von Beginn an durch gute Leistungen überzeugen. Sowohl in Ein-Tages-Rennen, wie z.B. mein 4. Platz beim belgischen Klassiker GP Cerami, als auch bei Rundfahrten, bei denen ich mich vier Mal unter den besten 7 der Gesamtwertung platzierte, konnte ich meine Vielseitigkeit und Leistungsstärke unter Beweis stellen. Ein Highlight in 2005 war die Teilnahme an der Deutschland-Rundfahrt, die zum Pro-Tour-Kalender gehört, und bei der außer uns nur Teams der 1. Kategorie am Start waren. Dennoch konnte ich mich in diesem Feld gut behaupten und überzeugte viele mit meiner Angriffslustigkeit und meinem Stehvermögen, die mir am Ende einen 34. Platz in der Gesamtwertung bescherten.

Aufgrund dieser guten Ergebnisse konnte ich mich für ein Team der 1. Kategorie empfehlen. Im Januar 2006 wechselte ich zu dem neu gegründeten deutsch-italienischen Pro-Tour Team "Milram". Mein großes Ziel meinen ersten Profi-Sieg zu erringen habe ich in 2006 endlich verwirklicht. Am Ostermontag habe ich das Rennen "Rund um Köln" als Solist gewonnen. Damit konnte ich zeigen, dass ich mehr als nur Wasserträger sein kann. Meine ersten Teilnahmen bei Giro d'Italia und Tour de France waren zwei weitere Highlights der Saison, wo ich vor allem für unsere beiden Sprinter gearbeitet habe. Auf der 9. Etappe der Tour nach Dax habe ich dann selbst mein Glück in einer Flucht versucht. Trotz mehrerer Attacken wurden wir nur wenige Kilometer vor dem Ziel eingeholt, doch bekam ich dafür die rote Nummer für den angriffslustigsten Fahrer des Tages. Den Abschluss einer erfolgreichen und mit neuen Erfahrungen gespickten Saison 2006 bildete die Teilnahme an der Weltmeisterschaft - mit einem super 2. Platz für Erik.

Die Saison 2007 war von den Resultaten her leider nicht ganz so erfolgreich wie das Jahr zuvor. Mein Highlight: Die Bronzemedaille bei den Deutschen Meisterschaften. Und um diesen Tag perfekt zu machen, kam in der Nacht darauf unsere Tochter Fenja zur Welt. Bei Giro und Tour habe ich auch wieder einiges versucht. Doch in Italien hinderte mich eine Sturzverletzung an erfolgreicheren Ausreißversuchen und in Frankreich machte wie so oft die Taktik der Teams im Feld die Fluchtgruppen zunichte. Mit meinem Leistungsvermögen in 2007 bin ich zufrieden, da ich mich wieder ein wenig steigern konnte.

In 2008 konnte ich endlich wieder einen Erfolg einfahren. Mein Highlight war der Sieg bei der Bayern-Rundfahrt. Doch einige weitere gute Platzierungen, vor allem beim Henninger Turm und der Tour de Suisse, und der 7. Platz bei der Deutschen Meisterschaft machten die Saison 2008 insgesamt zu einem guten Jahr für mich.

Für die Saison 2009 hatte ich mir einiges vorgenommen, doch leider sprang der ersehnte Sieg bei einem großen Rennen nicht heraus. Doch konnte ich schon früh im Jahr meine gute Form unter Beweis stellen. Bei der Baskenland-Rundfahrt im April war ich das erste Mal nah dran an einem Etappensieg  - belegte am Ende zwei Mal den 4. Platz und in der Gesamtwertung einen guten 11. Platz. Bei einem der wenigen verbliebenen Rennen auf deutschem Boden - dem Eschborn-Frankfurt City Loop (ehemals Henninger Turm) - konnten wir auf ganzer Linie als Team überzeugen - mit dem Sieg von Fabian und einem dritten Platz von mir.

Nun, ich hoffe, ihr bleibt weiterhin treue Leser meiner Seite und wünscht mir und dem gesamten Team Milram Glück und Erfolg für die Saison 2010...

Bis dahin, Euer Christian Knees